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电玩城捕鱼游戏:还发现了降低人工运营成本的迫切需求

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楼振刚来自华东理工大学艺术、设计与媒体学院,是一名研究生和企业家。经过3年多的探索和实践,他带领团队将“8小时直接充电系统”的理念替换为“30秒现场更换”,解决电动自行车充电的痛点,并以“飞妙电池更换”项目重新定义电动自行车。旅行。

我国电动自行车的社会拥有量已接近3亿辆,堪称“国家级出行工具”,但它也面临着巨大的充电问题。“充电桩真的很难找!”“在走廊里冲锋太危险了!”根据应急管理部消防救援局的统计,全国每年约有2000起电动自行车火灾。

“火灾和悲剧并不总能唤醒安全意识。创新是最有效的‘灭火器’。”卢Zhengang说。从2018年开始,他和他的团队成员用他们的业余时间去20多个学院和大学在上海和浙江、拍照和收集了大量真实的场景,并开始进行分类和研究的需要,电动自行车用户在一线、二线、三线城市。

经过近一年的深入研究,他们发现电动自行车的充电问题主要表现为充电时间长、充电空间拥挤、“拉飞线”存在安全隐患。问题是充电桩不足,充电效率过低。

他们最初的想法是:你能否设立一个加油站,像加油站一样,在几秒钟内提供电池更换服务,以提高旅行效率?

2018年9月,受学校组织的创业培训活动启发,团队策划了从手工换电小规模试点、自动换电系统研发到市场路径拓展的时间节奏。

他们开始与厂家合作,进行小成本的人工更换电池测试,快速掌握用户的接受度——开设实体店销售具有更换电池功能的电动自行车,进行人工更换电池。在这次试验中,在14天内售出了300辆替换的电车。在此过程中,不仅验证了用户需求,还发现了降低人工运营成本的迫切需求。

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